Daugelis mano draugų jau žino apie aukštos temperatūros ir slėgio dažymo aparatas, tačiau kai kurie iš mano draugų nėra taip susipažinęs su juo.
1. mes turime sureguliuoti jį pagal atitinkamą verpalų dažymo Nissan pradeda presale santykis. Jo dažymo kokybė yra labai gera ir operacija yra labai paprasta.
2. nėra cirkuliacijos sistemos ribų bendra pagalbinis siurblys, kuris palengvina dažymo procesą stebėti baliono.
Jo kaitinimo sparta gali pasiekti 20-130 laipsnių per pusvalandį ir sumažės nuo 130 iki 80 laipsnių per 20 minučių.
4. kai Lieti rotoriumi, mažo skersmens yra sandarus, ir srautas yra gana didelis, efektyvumas taip pat yra didelė ir tarnavimo laikotarpis yra gana ilgas, Taigi mažo efektyvumo siurblio problemos sprendimą.
Yra du būdai kontroliuoti lauką automatinė ir pusiau automatinė. Kompiuterio duomenų valdytojas gali parodyti temperatūros kreivė ir kontroliuoti temperatūrą.
6. užtikrina belaipsnį reguliavimą srauto galima. Tai būtų idealus, jei pagrindinis siurblys su kintamo dažnio pavara taip pat turi automatinio jutiklis.
7. tai gali būti daroma greitai, taip mažinant šilumos nuostoliai didele dalimi. Tai bus daug veiksmingiau būtų įdiegti siurblys baliono apačioje. Pagrindinis siurblys variklis yra vienkrypčiai operacijos, kuri gali padidinti efektyvumą.
